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2022年1月22日，江西贛鋒鋰電二期年產(chǎn)10GWh新型鋰電池項目投產(chǎn)暨東風(fēng)-贛鋒固態(tài)電池E70示范運(yùn)營車全球首 發(fā)儀式在新余舉行，年產(chǎn)10GWh新型鋰電池全自動化產(chǎn)線將投入運(yùn)營，贛鋒鋰電動力及儲能電池產(chǎn)能獲得巨大提升；首批搭載贛鋒固態(tài)電池的50輛東風(fēng)E70電動車正式完成交付，固態(tài)電池的商業(yè)化路徑愈發(fā)明晰。

新余市委副書記、市長徐鴻，新余市副市長舒永忠，高新區(qū)黨工委書記喻國杰，東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心主任談民強(qiáng)，贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬，贛鋒鋰電總裁戈志敏等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬在致辭中指出：“今天，我們率先實現(xiàn)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化，并與東風(fēng)汽車首次實現(xiàn)裝車運(yùn)行，在我國鋰電產(chǎn)業(yè)具有劃時代意義，是行業(yè)內(nèi)的一個里程碑事件。”

10GWh項目投產(chǎn)，贛鋒鋰電電池產(chǎn)能邁上新臺階

贛鋒鋰電動力工廠二期項目總建筑面積33萬㎡、設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)10GWh，包括磷酸鐵鋰方形硬殼電芯、軟包電芯及固態(tài)電池等產(chǎn)線，這也是贛鋒鋰電自成立以來最大的一次產(chǎn)能提升。“贛鋒新型鋰電池項目作為標(biāo)桿性項目，從破土動工到竣工投產(chǎn)，僅僅用了不到10個月時間，充分展現(xiàn)了贛鋒精神，創(chuàng)造贛鋒速度。” 高新區(qū)黨工委書記喻國杰對贛鋒鋰電項目建設(shè)能力表示充分認(rèn)可。

該項目進(jìn)一步提升了贛鋒鋰電生產(chǎn)線的智能化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)控制能力；高度集成自動化生產(chǎn)線，效率達(dá)傳統(tǒng)人工操作的三倍以上。依托于全程ERP和MES的實時反饋和追溯能力，輔之以先進(jìn)的涂覆、制片、卷繞等生產(chǎn)設(shè)備及工藝，產(chǎn)品一致性得到更高保障。

“該項目是贛鋒電池技術(shù)管理團(tuán)隊能力的展示和檢驗”，李良彬指出，“項目達(dá)產(chǎn)后，將進(jìn)一步壯大新余市鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升鋰電產(chǎn)業(yè)集聚度，帶動鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為打造全球鋰電高地提供有力支撐。”

近年，隨著在技術(shù)、產(chǎn)品、市場等方面的不斷成熟，贛鋒鋰電于新余、惠州、重慶等地布局了多個鋰電池項目，涉及動力、儲能、消費電子、固態(tài)電池等多個領(lǐng)域。以動力工廠二期項目投產(chǎn)為標(biāo)志，未來贛鋒鋰電的電池產(chǎn)能將得到更加全面的提升。

東風(fēng)+贛鋒，固態(tài)電動車的商業(yè)化嘗試

首批量產(chǎn)的電動車中，固態(tài)電池采用了固體電解質(zhì)隔膜等固態(tài)材料，從材料體系維度徹底提升電池安全性和能量密度。在多次測試中，在針刺、擠壓或高溫等惡劣條件下，固態(tài)電池均保持優(yōu)異安全特性。

 “東風(fēng)技術(shù)中心與贛鋒鋰電基于固態(tài)電池研發(fā)已有多年的合作基礎(chǔ)”，回顧合作歷程之余，東風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢還表達(dá)了對未來的期許，“東風(fēng)-贛鋒高比能固態(tài)電池示范運(yùn)營全球首 發(fā)，將率先在我國打響固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化第一槍。”

東風(fēng)技術(shù)中心項目負(fù)責(zé)人史建鵬也肯定了固態(tài)項目的巨大價值：“固態(tài)電池因高比能、高安全、易回收等優(yōu)勢,是最有前景的下一代動力電池技術(shù)，能夠有效解決傳統(tǒng)鋰電池安全性和能量密度無法兼顧的問題。此次通過東風(fēng)-贛鋒雙方合作，已突破率先將固態(tài)電池真正量產(chǎn)并實現(xiàn)示范運(yùn)營！”

固態(tài)電池概念由來已久，贛鋒鋰電固態(tài)團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者許曉雄博士亦有著20余年的固態(tài)研發(fā)經(jīng)驗，如何將技術(shù)能力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品實力，是贛鋒乃至整個行業(yè)一直在思考的問題。隨著與東風(fēng)的固態(tài)電池示范運(yùn)營項目的逐步推進(jìn)，雙方最終確認(rèn)了以實車量產(chǎn)、現(xiàn)實測試為方向的核心思路，在實戰(zhàn)中完成產(chǎn)品迭代。

此次完成交付后，贛鋒鋰電將根據(jù)電動車實際的行駛、充電等狀況，來對產(chǎn)品做出適宜調(diào)整，逐步提升動力電池的應(yīng)用體驗，并持續(xù)提升其安全性、能量密度等關(guān)鍵參數(shù)，對固態(tài)電池產(chǎn)品進(jìn)行應(yīng)用化改進(jìn)。

在贛鋒鋰電看來，東風(fēng)-贛鋒固態(tài)電池E70量產(chǎn)電動車的全球首 發(fā)，很好地開啟了中國固態(tài)電池在中高端電動汽車上規(guī)?；瘧?yīng)用的新紀(jì)元。

未來，贛鋒鋰電將繼續(xù)與東風(fēng)汽車等知名車企在固態(tài)電池新技術(shù)、新產(chǎn)品等方面深化合作、擴(kuò)大應(yīng)用推廣，為廣大用戶提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的電池和電動車產(chǎn)品，引領(lǐng)動力電池新時代，筑夢低碳的美好未來。

“我們處在一個時代發(fā)展的大潮中，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，我國“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略規(guī)劃為鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。引領(lǐng)固態(tài)時代，共筑低碳未來，固態(tài)電池新技術(shù)讓我們進(jìn)入一個新時代。”李良彬表示